10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.026
改进Canny算子在列车车轮踏面损伤检测中的应用
高速列车车轮踏面剥离、擦伤等损伤的检测主要以效率低下的人工巡检为主,为了提高检测效率设计一种基于机器视觉的高速列车车轮踏面损伤的动态检测系统,提出使用改进Canny算子对车轮踏面损伤进行边缘检测.改进的Canny算子在平滑图像时采用自适应加权中值滤波算法来代替高斯滤波,采用添加45°和135°方向梯度模板的Sobel算子来计算梯度幅值,以大津法(Otsu法)来确定最佳高低阈值.仿真实验结果表明:基于自适应加权中值滤波和大津法的改进Canny算子可以有效地检测车轮踏面损伤的边缘,同时也实现了自动检测.
车轮踏面、损伤、Canny算子、Otsu法、边缘检测
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U260.331;TP391.41(机车工程)
甘肃省自然科学基金资助项目1606RJZA002;甘肃省高等学校科研资助项目2017A-026
2018-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
2107-2112
