10.3969/j.issn.1672-7029.2018.05.035
地铁隧道矿山法施工事故风险分析与评价
通过分析100个城市地铁隧道建设期安全事故发现,坍塌占事故总量的55%,造成人员伤亡占事故总人员伤亡的55.9%,在此统计基础上,采用有限元强度折减法与点估算法理论相结合分析岩土体强度指标c和φ值变化对坍塌造成的影响,并且以青岛地铁3号线典型坍塌案例,运用FLAC3D软件模拟事故的发生.研究结果表明:地铁隧道坍塌原因复杂,但根本原因是由于岩土体强度参数变化导致围岩自稳能力差引起,青岛地铁隧道由于大气降水导致岩土体强度弱,出现坍塌事故.给出地铁隧道建设期的结论与建议,主要包括加强地质超前预报、做好沿线地质调查、选择合理的开挖方式和重视监控量测工作等.
地铁隧道、建设期、风险事故、可靠度、稳定性
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TU45(土力学、地基基础工程)
山东省自然科学基金资助项目ZR2014EEQ028;住房和城乡建设部科学技术项目2016-K4-053
2018-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
1356-1362
