10.3969/j.issn.1672-7029.2018.05.003
高速铁路换乘需求统计算法研究
基于客票系统中现有的记录并未对换乘旅客进行标识,需要后期对原始数据进行深入挖掘才能获取.以往采用换乘方向的算法在处理大量数据时,耗时长,效率低.通过分析换乘旅客行为特征,提出一种比较OD最短路径距离的换乘需求统计方法.实例结果表明:该算法可以将运行效率提高近百倍,并能获得小于3%的相对误差,因此该算法用于换乘需求统计更高效.该算法在计算过程中保留了详细的车次换乘信息,因此该数据还可以用于支撑进一步的深入挖掘换乘需求特征.
铁路运输、高速铁路、最短路径、OD距离、换乘需求
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U293.13(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金资助项目U1334207
2018-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
1111-1117
