10.3969/j.issn.1672-7029.2018.04.014
UHPC铺装正交异性钢桥面板纵肋?面板焊缝构造细节的疲劳研究
为研究UHPC组合桥面铺装下纵肋-面板构造细节的疲劳性能,开展随机车流作用下的佛陈扩建西桥疲劳试验.研究结果表明:纵肋?面板构造细节面板侧应力幅显著小于纵肋侧,说明UHPC桥面铺装显著增大了桥面刚度,减小了面板的局部应力响应,并显著减少了通行货车对面板的疲劳加载次数.纵肋?面板构造细节能清晰地分辨每个单轴,也即货车每个轴均能产生一个应力幅.在当前随机车流作用下,纵肋?面板构造细节的最大应力幅都小于其常幅疲劳极限,可知佛陈扩建西桥纵肋?面板构造细节具有无限疲劳寿命.
疲劳、正交异性桥面板、组合铺装、应力监测
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U443.31(桥涵工程)
国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2015CB057701;湖南省交通科技项目201522;国家自然科学基金资助项目51278191
2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
926-932
