10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.015
槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析
以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法.根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥系统的空间振动矩阵方程,计算 CRH2列车以不同速度通过该桥时的桥梁及车辆振动响应,并对不同车速下桥梁响应的变化规律进行研究.计算结果表明:采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥具有足够的横、竖向刚度,CRH2列车以不同速度驶过桥梁时,各项振动响应输出值均在限值以内,桥梁整体动力性能良好,列车过桥时的走行性亦能很好地满足.
槽形梁、非对称式独塔斜拉桥、车桥耦合振动、动力响应
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U441.7(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51678576,51378511;中南大学硕士生自主探索创新资助项目2016ZZTS410
2018-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
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