10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.006
重载列车作用下CRTSⅢ型板式轨道结构力学特性试验研究
通过建立CRTSⅢ型板式无砟轨道结构1:1足尺试验模型,开展30 t轴重列车作用下轨道结构力学特性试验,获得800万次疲劳试验后轨道结构力学性能演化特征.研究结果表明:疲劳荷载作用下,CRTSⅢ型板式无砟轨道各层动力响应基本呈逐渐增加之势;800万次疲劳荷载作用后,扣件竖向动、静刚度分别增加24.77%和23.94%,竖向动静刚度比变化不明显;隔离层竖向动、静刚度分别增加152.27%和136.11%,动静刚度比减小6.4%;底座竖向加速度最大值增加67.4%;底座混凝土板中处拉、压应力最大值分别增加55.6%和26.3%.研究成果对于开展重载铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构研究具有参考价值.
重载列车、CRTSⅢ型板式无砟轨道、试验、力学特性
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U213.2(铁路线路工程)
中南大学研究生创新资助项目2016zzts397;国家自然科学基金重点资助项目煤炭联合基金U1361204;中国铁路总公司科技开发计划课题资助项目SY2016G001
2018-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
581-588
