10.3969/j.issn.1672-7029.2018.02.009
对流换热系数对轮轨滑动接触特性的影响分析
建立模拟轮轨滑动接触的热弹塑性有限元三维模型,以2种滑动速度为例研究机械荷载作用下对流换热系数对接触区的温度、接触斑的大小以及最大等效应力等轮轨接触特性的影响.研究结果表明:各研究工况下轮轨滑动摩擦热均能使接触区域达到相变温度;轮轨接触区的温度、接触斑的大小以及等效应力在有、无对流换热系数2种情况下差异显著,故对流换热系数在对轮轨滑动状态进行数值分析时不应忽略;对流换热系数的变化对接触特性的影响与滑动速度有关,建议2 m/s及以上速度的研究中对流换热系数可以取为定值,但在1 m/s 及以下速度的研究中,对流换热系数的准确选取需进行深入研究.
轮轨、滑动、对流换热、接触特性
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TH117
国家自然科学基金资助项目51236003
2018-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
336-342
