10.3969/j.issn.1672-7029.2018.02.007
不同轴重重载列车作用下轮轨垂向力试验研究
依托重载铁路30 t轴重实车综合试验,获得大量轮轨垂向力实测数据,运用数理统计分析,揭示不同轴重重载列车作用下轮轨垂向力分布特征以及变化规律,提出轮轨垂向力概率密度分布函数,以及轮轨垂向力平均值、标准差与轴重和速度的联合关系式.研究结果表明:轮轨垂向力平均值和最大值随着轴重增加线性增大,标准差随轴重增加呈负指数函数式减小;轮轨垂向力平均值随速度呈指数式增长,最大值、标准差以及变异系数均随着车速增大线性增长;不同轴重重载列车轮轨垂向力均服从正态分布;根据轮轨垂向力与轴重、速度的联合关系式可对不同轴重列车以不同速度运行时轮轨垂向力平均和标准差做出预测.研究成果对于重载铁路工程结构设计和养护维修具有指导意义.
重载铁路、列车轴重、轮轨垂向力、试验、数据分析
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U213.2(铁路线路工程)
中南大学研究生创新资助项目2016zzts402;国家自然科学基金资助项目煤炭联合基金U1361204;中铁十四局集团有限公司科技开发计划资助项目20160016;国家科技支撑计划资助项目2013BAG20BH00
2018-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
319-327
