10.3969/j.issn.1672-7029.2018.02.001
高铁列车密度与旅客需求强度的关联分析
为了评价高铁列车运行图是否吻合旅客的时变需求,可以针对时变需求进行客流分配,利用旅客出发时间偏差程度来评价.若未知时变需求的分布状况,则不能采用这种评价方法.本文研究如何运用高铁系统运营数据,评价列车运行图是否吻合旅客时变需求.通过定义较小时空单元及时空单元中的运输能力、客流量和客座率,来描述列车密度和出行需求及其关系.以京广高铁等线路的运营数据进行数值分析发现:合理的列车运行图在需求越高的时空区域,平均运输能力越大;在运输能力越大的时空区域,平均客座率越高.尽管数值分析中采用的是实际运量,但该特征表明列车运行图与出行需求相吻合.可以运用该特征来评价列车运行图,并适用于大规模高铁网络.
铁路运输、运行图评价、数值分析、时空单元、客座率
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U293.1(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金资助项目U1334207
2018-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
269-275
