盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律研究
为了揭示盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律,依托长沙市地铁1号线黄兴广场站~南门口站区间隧道工程,采用FLAC3D构建盾构下穿流塑状残积粉质黏土三维数值模型,探讨盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层和加固处理后的地层施工对地表沉降及地层变形规律的影响.研究结果表明:盾构区间采用旋喷桩加固时,其地表沉降值及沉降槽宽度相比原状土区域(即未经过旋喷加固区域)均有较大幅度的减小.可见,采用旋喷桩加固对流塑状残积粉质黏土地层加固效果明显.
盾构隧道、流塑状残积粉质黏土、地表沉降、地层扰动
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TU470(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目51538009,51578550;湖南省住建厅资助项目KY201634
2017-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1489-1496
