煤矸石组合式加筋挡土墙现场试验研究
为研究煤矸石作填料时退台式格宾箱加筋挡土墙的工作性状及受力变形特性,通过对安化—邵阳(安邵)高速公路k128+675和k128+685的2个典型加筋挡土墙断面进行现场试验.对加筋挡墙墙后土体水平土压力、挡墙内部土体水平变形、挡墙内部垂直土压力以及筋材应变分布进行研究.研究结果表明:面墙后土体水平土压力随填土高度呈线性增长,在进行台前回填处理后,增长速率有所增加;墙后土体的垂直土压力为非均匀分布,在距墙面0.35倍筋长处出现峰值;筋材拉应变分布沿筋材铺设方向呈中间大两侧小的抛物线型分布,距墙面2.8~4.2 m范围内应变值较大;建议在施工过程中进行挡墙台前回填处理,能够较好地限制墙体侧移以及鼓肚现象.研究成果可为类似煤矸石填料加筋挡土墙工程提供参考.
加筋挡土墙、筋材、煤矸石、土工格宾
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TU471(土力学、地基基础工程)
交通运输部联合攻关课题资助项目2010-353-343-290;国家自然科学基金资助项目51278499, 51478484
2017-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
1382-1390
