10.3969/j.issn.1672-7029.2016.12.003
高速列车追踪运行的多目标优化研究
为了研究追踪列车的多目标优化操纵问题，建立追踪列车的动态安全约束条件和以高效性、准点性、能耗、平稳性为指标的高速列车追踪运行多目标优化模型。该模型以列车操纵手柄位和工况转换点为控制变量，运用克隆选择算法进行优化，经过对原有控制序列反复进行克隆、变异、选择操作后获得列车运行的最优控制序列。以CRH5 G型高速列车和兰新线某区间线路数据为基础进行仿真研究，结果表明，本文所提方法可使列车追踪运行过程具有更好的安全、平稳、高效和节能的效果。
高速列车、多目标优化、追踪运行、克隆选择算法
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U268.4(机车工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014X008－F；甘肃省自然科学基金资助项目1208RJZA180
2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
2335-2340
