10.3969/j.issn.1672-7029.2016.10.021
超大型Y形柱地铁车站振动台试验研究
以北京地铁新华大街站站为背景,开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验,研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明:1)相同强度地震作用下,两种工况的加速度峰值变化规律大体相同,但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2)当结构模型中部存在中板时,结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变,使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大,其中Y形柱结构尤为突出。
Y形柱、地铁车站、地震响应、振动台、结构模型
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TU435(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金面上项目41242337
2016-11-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
2027-2032