10.3969/j.issn.1672-7029.2016.09.025
运能释放条件下既有线货运班列开行方案研究
我国铁路客运专线开通后,既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放,为铁路货运班列的设计及开行提供了有利条件.通过对新形势下货运班列开行方案进行研究,借鉴道路货运组织模型,结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运诱增量的考虑,建立适用于铁路网络,以运输最大效益为目标函数,基于路网各区段上的通过能力及货运量等约束的整数规划模型,并利用ILOG CPLEX软件进行模型求解.通过一个路网算例的计算,验证模型有效性,针对模型计算结果,对班列开行数量和区段通过能力等限制参数进行灵敏度分析,研究其对运输收益的影响,为实际情况下货运班列开行设计及优化提供参考依据.
铁路运输、开行方案、班列、整数规划
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U292.3(铁路运输管理工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目2013X008-A-1;湖南省哲学社科基金资助项目13YBB153;湖南省教育厅科学研究资助项目14C0763
2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1833-1840
