10.3969/j.issn.1672-7029.2016.08.026
城市地铁列车易晚点区间识别方法研究
基于列车区间旅行时间理论分布，分析追踪列车组中后车区间旅行时间的重分布，得出追踪列车组中后车的区间旅行时间分布函数，其为前行列车区间旅行时间的条件概率函数。通过定义追踪列车组区间旅行时间可靠性，研究追踪列车组区间旅行时间可靠度计算方法，进一步研究满足期望可靠度α0＝0．2下的易晚点高发区间的辨识方法。通过深圳地铁5号线实例，展示了易晚点高发区间的辨识方法计算过程，给出可靠度α0＝0．2时的深圳市地铁5号线下行方向6个晚点高发区间，分别为区间7，8，21，23，25和26。
城市轨道交通、列车运行图、缓冲时间、优化
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U293.1(铁路运输管理工程)
国家社科基金资助项目14BTJ017；教育部留学回国人员科研启动基金资助项目20121707
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1624-1629
