10.3969/j.issn.1672-7029.2016.08.006
基于洛杉矶磨耗试验和图像分析道砟劣化研究
通过洛杉矶磨耗试验研究道砟劣化，基于激光三维扫描及图形分析法，分析道砟洛杉矶试验前后三维图形信息，研究道砟体积、形状、尖角和表面粗糙度等几何特性变化，同时和磨耗试验结果进行比较，揭示道砟劣化机理及劣化表现形式。研究结果表明：道砟劣化形式主要为尖角折断，最大磨耗值范围在4．0～9．0 mm，平均磨耗值在1．0 mm以内；单个道砟磨耗率随着道砟粒径增大而增加。研究结果对道砟标准控制、劣化评估及养护维修具有参考意义。
道砟、洛杉矶磨耗试验、图像分析、劣化
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U213.722(铁路线路工程)
国家自然科学基金资助项目U1234201，51578051
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1486-1491
