10.3969/j.issn.1672-7029.2016.08.004
高速铁路简支梁桥参数变化对竖向共振影响分析
基于列车－轨道－桥梁系统有限元分析理论，利用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则，得到列车－板式轨道－简支梁桥系统竖向矩阵形式的运动方程，分析高速铁路简支梁桥结构参数变化对桥梁竖向共振的影响。计算表明桥梁质量、刚度、阻尼比等参数变化对简支梁桥共振有重要影响。该结果对于优化高速铁路简支桥梁结构设计参数，提高列车运行安全系数具有参考价值。
高速铁路、列车-轨道-桥梁竖向耦合振动、简支梁桥、共振
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U238(特种铁路)
湖南省工程建设新技术研发及软科学研究计划项目KY201610
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1474-1481
