10.3969/j.issn.1672-7029.2016.07.013
荷载横向变位下的单箱双室剪力滞效应研究
荷载横向对称变位时，箱梁顶板、底板纵向位移存在差异，因此顶板、底板采用不同的剪力滞广义位移，同时在计算外力势能时应考虑荷载横向位置的影响，选取余弦函数为剪力滞翘曲位移函数，利用能量变分原理推导出荷载横向变位下的箱梁截面控制微分方程，结合边界条件给出均布荷载下箱梁顶板、底板的纵向应力解。选择一典型的单箱双室简支箱梁，分析跨中截面顶板、底板的剪力滞横向分布规律，高跨比对跨中截面关键点剪力滞系数的影响规律，研究表明：荷载由边腹板对称向单室顶板中心移动时，顶板与腹板交汇处剪力滞系数将由正剪力滞变为无剪力滞，再由无剪力滞变为负剪力滞，但是对底板的剪力滞效应的影响几乎很小，底板与腹板交汇处剪力滞系数基本保持正剪力滞；荷载不同的横向变位下，高跨比对剪力滞效应的影响各不相同，因此在多箱室设计中应充分考虑荷载变位的影响。此外本文计算结果与有限元数值解吻合良好，能够正确的反映剪力滞规律。
单箱双室、剪力滞效应、能量变分法、荷载位置、有限元
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U441+.5(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51508255，514680325，51268029；教育部“长江学者和创新团队发展计划”资助项目IRT1139；2015人社部留学人员科技活动资助项目
2016-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
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