10.3969/j.issn.1672-7029.2015.04.007
瞬态摩擦对高速铁路隧道初始压缩波传播的影响
高速列车车头驶入隧道产生初始压缩波，其传播到隧道出口向外辐射引起微压波现象，危害周围环境。而隧道壁面摩擦是影响初始压缩波洞内传播的重要因素，从而影响微压波的强度。采用考虑瞬态摩擦的一维可压缩非定常不等熵流动模型研究初始压缩波洞内的传播过程。研究瞬态摩擦对 CRH380A 驶入隧道引起的初始压缩波传播的影响，给出了不同传播距离处瞬态摩擦的影响特性，获得了不同阻塞比及不同速度等级下瞬态摩擦对压缩波压力变化和压力梯度的影响特性。得出的研究结果可为今后正确考虑一维流动模型中的瞬态摩擦项提供依据。
瞬态摩擦、初始压缩波、高速铁路、隧道、CRH380A
U298.1(铁路运输管理工程)
2015-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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