10.3969/j.issn.1672-7029.2014.03.014
考虑桩土相互作用的抗滑桩临界桩间距研究
在考虑桩土相互作用的基础上,对确定合理桩间距的土拱的形成过程和成拱条件进行分析。根据桩受到的侧摩阻力等于桩间滑坡推力的平衡条件,提出同时存在桩侧土拱和桩后土拱,其拱厚为桩侧实际拱厚和桩后有效拱厚之和,在此基础上建立滑坡推力与抗滑桩相互作用的土拱受力模型,推导出临界桩间距的计算公式,最后通过算例进行验证,计算结果较为合理。研究结果表明:同时考虑桩侧土拱和桩后土拱比较合理。
抗滑桩、土拱、滑坡、合理拱轴线、临界桩间距
TU473(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目50678175;铁道部科技研究开发计划项目2010G018-B-10;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2012QNZT050
2014-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
83-87