10.3969/j.issn.1672-7029.2014.02.023
武广高铁定位器坡度算法研究
从理论上弄清DB公司关于定位器坡度的设计理念和算法,对于弓网系统优化设计和接触网的日常维护都十分重要.基于弓网系统的动力学特性,利用静力学平衡方程推算DB公司接触网设计软件中关于定位器坡度的计算方法.研究结果表明:DB公司在设定定位器的坡度时,有意使定位点的接触导线向上提升了71.28×10-3 mm.算法结果与DB公司的计算结果完全吻合,说明计算方法与DB公司的算法是一致的.
接触网、定位器、坡度、接触压力
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U225.3(电气化铁路)
国家自然科学基金资助项目U1334018
2014-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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