10.3969/j.issn.1672-7029.2013.06.005
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
以某(88 +152 +88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响.通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号.研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计.
液体粘滞阻尼器、减震专用支座、减隔震、大跨度连续梁桥
10
U443.22(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目50908231;湖南省交通科技计划项目201126
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
28-32
