10.3969/j.issn.1672-7029.2013.06.004
温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥车桥动力响应的影响
为分析温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥列车走形性的影响,以某跨度为96 m的四线下承式钢箱系杆拱桥为例,首先建立该桥的动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后,根据弹性系统动力学势能不变值原理与形成矩阵的“对号入座”法则,分别考虑桥梁在3种温度体系(未考虑温度、升温、降温)下产生的变形影响,将其以组合曲线的形式叠加到轨道不平顺中进行列车走行性分析,建立车桥系统的空间振动方程,并对3种工况下的车桥耦合动力响应进行计算分析.研究结果表明:温度变形对桥梁动力响应的影响不大,对列车响应中脱轨系数、横向力、车体横向加速度及横向sperling指标有显著的影响,但在各温度变形工况下列车走行性仍满足限值要求.
温度变形、钢箱系杆拱桥、轨道不平顺、车桥耦合、动力响应
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U448.223;U441.7(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51178471;铁道部京沪高速铁路科技重大专项2008G031-K
2014-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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