10.3969/j.issn.1672-7029.2013.05.007
桥上无缝线路温度跨度的极值影响因素分析
为科学合理地确定不设钢轨伸缩调节器的桥梁温度跨度,通过建立线桥墩一体化计算模型,研究各种因素对有砟桥上无缝线路最大温度跨度的影响.研究结果表明:钢轨顶面垂磨增大,最大温度跨度逐渐减小;墩顶纵向水平位移增大,最大温度跨度与墩顶位移近似成等比例减少;制动力对钢轨升温幅度较大时的最大温度跨度有一定影响;大机维修所确定的温度跨度要比大机清筛的小;为减缓地震对桥梁纵移、横移的影响,高速铁路桥梁设计中应采用防落梁装置.综合分析后,考虑了轨温变化幅度、墩高2个影响因素,得出了桥梁温度跨度极值的建议值,如最大墩高小于30 m,轨温变化幅度分别为30,40和50℃时,温度跨度极值分别建议为320,300和280 m.
钢轨伸缩调节器、温度跨度、桥上无缝线路
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U213.9(铁路线路工程)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2682013CX043
2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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