10.3969/j.issn.1672-7029.2013.05.002
高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究
以天津西站典型结构为例,提取站厅结构主要单元,阐述可反映其抗震性能的振动台试验模型设计和制作方法.为保证试验结果可靠性,大跨钢桁架模型严格按照相似关系和等效原则设计,并采用8个相同的边桁架单元作为中间桁架单元的边界条件.比较试验模型和相应有限元模型的动力特性,明确所设计试验模型符合要求,能反映原型结构的竖向地震响应特征.
房桥合一、站厅结构、振动台试验、竖向地震
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TU317(建筑结构)
国家自然科学基金资助项目50938008,51108466;中国博士后基金资助项目20110491277;中国博士后基金特别资助项目2012T50663;中南大学博士后基金;中南大学研究生学位论文创新基金
2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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