10.3969/j.issn.1672-7029.2012.06.012
基于分时客运需求的客运专线列车运行图优化
针对客运专线运输组织特点,建立客运专线列车运行图优化模型,模型在考虑列车总旅行时间与运行图均衡性目标的同时,增加区间服务频率偏差目标,以体现不同时间段客运需求的差别.在此基础上,提出基于循环布线的列车运行图模拟退火优化方法,得到分步循环优化各列车运行线布置的理想方案,生成具有一定满意度的初始列车运行图,再利用模拟退火算法实现运行图的全局优化.算列分析结果表明:该方法可以快速有效地实现客运专线列车运行图的优化,解决了不同时间段列车服务频率与客运需求不相匹配的问题
客运专线、列车运行图、客运需求、循环布线、冲突化解、模拟退火算法
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U292(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金资助项目60776827;"十一五"科技支撑计划项目2009BAG12A10
2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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