10.3969/j.issn.1672-7029.2012.01.014
公轨两用拱桥吊杆疲劳多因素分析
基于吊杆疲劳的分析方法,以某公轨两用拱桥为研究对象,采用有限元程序建立该桥的空间有限元模型,对其吊杆进行疲劳计算,分析了小于30 kN的汽车车辆荷载、车道分布、荷载谱类型和运营时期等因素对吊杆疲劳的影响.计算结果表明:小于30 kN的车辆对吊杆疲劳有一定影响；短吊杆在设计基准期内的损伤度相对较大；轻轨车车流比汽车车流对桥梁吊杆的损伤要大；采用不同的荷载谱组成的随机车流对吊杆的疲劳分析所得结果不同；在公路和轻轨车等反复荷载作用下,该桥的吊杆在设计基准期内不会发生疲劳破坏.
公轨两用桥、疲劳、吊杆
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U448.22(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51078356;铁道部科技研究开发计划重大项目2008G031-Q
2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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