10.3969/j.issn.1672-7029.2011.02.015
基于多目标遗传算法的机车二系支承载荷调整优化方法
为提高电力机车二系支承栽荷调整优化算法的实用性,解决单一目标遗传算法调整计算产生二系支承点加垫数和加垫总量过多的问题,提出了一种基于多目标遗传算法的寻优方法.针对机车二系调箦问题的偏好结构特点,建立了多目标优化模型,并设计了基于多目标遗传算法的调簧目标函数,进一步引入了适应性权重方法来确定目标函数值,并确立了相应的适应度评价和分配方法.对国产SS3b和HXD1B型机车的应用结果表明:该方法不仅能够优化二系载荷分布,而且可控制加垫量减少约48%,显著提高了调簧算法的实用性和可靠性.
多目标遗传算法、机车二系载荷、适应性权重方法
8
U260.72;TP18(机车工程)
2011-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
76-80
