10.3969/j.issn.1672-7029.2011.02.007
正交异性板U肋与桥面板焊缝连接的静力及疲劳试验研究
为了研究正交异性钢桥面板中闭口纵肋与桥面板连接处纵向焊缝的疲劳性能,分别以焊缝形式、对接间隙、焊接方式和加栽方式为变化参数,设计了14个U肋试件,进行了静力和疲劳加载试验,得到了各个试件在不同应力幅值下的疲劳循环次数,并通过统计回归分析,分别得到了U肋和桥面板处角焊缝连接和熔透焊缝连接的疲劳S-N曲线及其疲劳分级.试验结果表明:角焊缝试件的疲劳初始裂纹多出现在肋板焊趾处,而熔透焊试件的初始裂纹多出现在面板焊趾处.
正交异性板、疲劳试验、疲劳裂纹、应力幅、S-N曲线
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U24(铁路桥涵工程)
铁道部科技研究开发计划项目2009G003-C,2010G004-J
2011-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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