10.3969/j.issn.1672-7029.2009.06.014
高速货车车轮扫掠力检测的动力学仿真速度影响因子的研究
以轮轨相互作用为研究对象,针对列车车轮扫掠通过有限监测区间时,车重检测值会变小这一特有现象进行动力学仿真研究.在多体动力学分析软件Marc中建立轮轨接触的有限元模型,并在仿真系统中引入速度因子,在不同车速条件下进行轮轨接触的仿真分析.通过仿真计算并且与静力学计算的结果对比,结果表明:随行车速度提高,以应变原理监测的轮重值变小.
轮扫掠力、轮轨接触、动力学、仿真
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U211.5(铁路线路工程)
国家自然科学基金资助项目50675230
2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
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