10.3969/j.issn.1672-7029.2007.03.004
客运专线中"V"型钢管混凝土拱桥极限承载力研究
针对铁路钢管混凝土拱桥桥面较窄、承受活载较大、稳定问题突出的特点,采用弹性屈曲, 几何非线性屈曲,几何和材料双重非线性屈曲3种方法对钢管混凝土拱桥极限承载力进行分析,并以某客运专线上的一"V"型墩刚构,主跨为220 m中承式钢管混凝土拱桥为例,运用有限元程序对该桥的极限承载力进行参数分析与比较,给出影响拱桥极限承载力的主要参数.研究结果表明:结构极限承载力与结构材料非线性、材料屈服应力、荷载分布方式以及温度的变化有关联.这些参数的选择与使用,与结构极限承载力的准确度密切相关.
铁路桥梁、钢管混凝土拱桥、有限元、极限承载力
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U448.22(桥涵工程)
湖南省自然科学基金03JJY3085
2007-08-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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