10.3969/j.issn.1672-7029.2007.03.001
铁路钢板梁桥上货物列车脱轨全过程仿真
基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了桥上列车脱轨全过程的计算方法.根据此方法,对我国京山线老滦河桥及京广线黄河桥等2座钢板梁桥上的货物列车脱轨全过程进行计算,得出列车脱轨时的车-桥系统振动响应.研究结果表明:列车脱轨时,脱轨系数、轮重减载率及桥梁横向振幅都非常大,远远超过规范规定值;脱轨时间非常短,约在0.2 s以内.与有关文献研究结果一致.该方法对于桥上列车脱轨事故再现及预防具有一定现实意义.
铁路钢板梁桥、货物列车、脱轨全过程、仿真
4
U270.1+1;U211.5(车辆工程)
国家自然科学基金50678176;50078006;铁道部科研项目2001G029;2003G043;高等学校博士学科点专项科研项目20010533004;中南大学校科研和教改项目
2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
1-4
