10.3969/j.issn.1672-7029.2006.03.008
沉管挤密碎石桩加固液化土地基的振动台试验研究
以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型,对模型比例为1∶10的振动台模型试验进行研究.研究结果表明:碎石桩桩网复合地基加固液化土地基不仅提高了地基的抗液化能力,而且大大减小了地基路堤沉降;在7度抗震设防下,满足京沪高速铁路抗震设计要求.
沉管挤密碎石桩、饱和粉土液化、大型振动台模型试验、大型堆叠式剪切变形模型箱
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U211.9(铁路线路工程)
铁道部科研项目2003G06
2006-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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