10.3969/j.issn.1672-7029.2006.03.001
混合型自锚式悬索桥连接部位传力研究
某大桥是目前世界上最大跨径的钢与混凝土混合梁自锚式悬索桥,主跨350 m,钢-混结合段是该桥设计的关键技术之一.介绍了目前国内外混合梁主要的结合形式,针对大桥钢-混结合段设计制作了1∶4缩尺模型,并进行有限元分析和试验,研究了钢-混结合段的位移、附近区域的应力分布、结合面处钢与混凝土之间的相对滑移以及混凝土梁表面的裂缝发展.结果表明:钢-混结合段构造合理,刚度过渡平缓匀顺,传力顺畅,结合可靠,有很强的承载力;结合段采用的新型剪力连接件PBL键连接可靠,作用牢固.试验为该桥设计提供了依据,并可为类似设计提供技术储备.
悬索桥、自锚式、混合梁、结合段、模型实验
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U448.22(桥涵工程)
铁道部科研项目2004G020
2006-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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