10.3969/j.issn.1672-7029.2005.02.006
轨道交通噪声控制结构设计及吸声材料研究
按照轨道交通噪声及声波传播特性设计噪声控制结构,在轨道中央和两侧分别采用T形和变形的倒L形结构能够提高噪声控制效率并减少对观光功能的影响;同时利用吸声尖劈、多孔性材料、空腔共振、薄膜共振等多种吸声结构,分别进行吸声材料的外形、结构、表面防水处理以及制备工艺设计;以膨胀珍珠岩为骨料并对其进行憎水预处理,采用快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料和Dura纤维增强材料,运用无机发泡技术和半干料压缩成型工艺,通过控制颗粒粒径、压缩比以及搅拌、加水等工艺过程,制备出的吸声材料CEMC0M在125,120,500,1 000,2 000,4 000 Hz 6种频率的吸声系数分别达到0.21,0.66,0.91,0.94,1.06,0.99,满足ASTM E761标准要求.
轨道交通噪声、声控制结构、吸声材料、吸声结构、吸声系数
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TU453.82(土力学、地基基础工程)
国家高技术研究发展计划863计划2002AA335050
2005-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
25-29
