10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0256
占空比对发动机用钛合金表面微弧沉积Al2O3-TiO2涂层结构和力学性能的影响
为改善钛合金的综合性能以满足生产发动机的要求,采用微弧沉积技术对发动机用钛合金表面进行改性.利用不同的脉冲占空比(30％、40％、50％)制备了3种不同的Al2O3-TiO2微弧沉积涂层.利用场发射电子显微镜观察沉积涂层的表面形貌;利用金相显微镜测试涂层厚度;利用激光共聚焦显微镜测量沉积涂层的表面粗糙度;利用纳米压痕仪测试沉积涂层的弹性模量和硬度,研究了占空比对发动机用钛合金表面微弧沉积Al2 O3-TiO2涂层结构和力学性能的影响.结果表明:在30％、40％、50％3种不同脉冲占空比下制备的Al2 O3-TiO2涂层的平均厚度逐渐增大;随着脉冲占空比的增大,沉积涂层的表面粗糙度Ra下降,占空比为50％时,微弧沉积涂层的Ra达到最小值,约为2μm;当脉冲占空比由30％变为50％时,Al2 O3-TiO2微弧沉积涂层表面的微孔数量逐渐增多,微孔的半径减小,表面更均匀;当脉冲占空比为50％时,制备的Al2 O3-TiO2涂层具有最大的硬度和弹性模量.
微弧沉积、钛合金、脉冲占空比、结构、力学性能
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TM425(变压器、变流器及电抗器)
2022-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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