车用316L不锈钢表面NV复合涂层的结构和耐磨性能分析
为了提高车用316L不锈钢的表面质量,综合运用粉末渗钒以及盐浴渗氮工艺在其表面制备单渗钒、先渗钒后渗氮(N/V)以及先渗氮后渗钒(V/N)涂层,并通过SEM、EDS、XRD、硬度测试仪、摩擦试验机等分析了其微观组织结构和耐磨性能.结果 表明:相对单V涂层而言,N/V和V/N涂层(统称NV涂层)的表面更为光滑,主要包含NV(111)与α-Fe 2种物相组织.其中V/N涂层中N元素含量较高,涂层表面富集了大量的Fe.V/N涂层硬度(1 691 HV)高于N/V涂层硬度(1 546 HV),两者的硬度均比单V层的高,并且涂层硬度均远高于不锈钢基体的硬度.与其他涂层相比,V/N涂层具有更小的摩擦系数(0.26),可以快速形成稳定磨损状态,其摩擦系数变化曲线相对平缓.V/N涂层与基体形成紧密结合状态,其磨痕深度较低并避免了犁沟的产生.
渗钒、渗氮、316L不锈钢、微观组织、耐磨性能
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TG156.8(金属学与热处理)
河南省职业教育教学改革项目ZJC17040
2021-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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121-125
