某道轨轮的开裂失效分析
为了找到某道轨轮失效的根本原因,对道轨轮的断口进行了理化检测及形貌分析.结果 表明:道轨轮抗拉强度576 MPa、屈服强度351 MPa,延伸率9.5％,硬度208 HBW,金相组织为铁素体+珠光体、珠光体占35％,球化率4级,均符合技术要求.断口裂纹源起源于R圆角的过渡部位,电镜扫描分析表明裂纹源处无夹杂物,开裂主要是由于过渡圆角较小、表面凸凹不平以及安全系数过低造成的.针对开裂原因采取改进措施,改进后的道轨轮服役超过2a未出现开裂,彻底解决了问题.
道轨轮、R15 mm圆角、安全系数、凸起、开裂
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TG115(金属学与热处理)
2017年河南省职业教育教学改革项目ZJB170518
2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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