低应力氨基磺酸镀镍在航空维修中的应用
低应力氨基磺酸镀镍尽管在航空零部件制造、维修中应用广泛,但仍需对其存在的应力、氢脆等问题给予足够的关注和严格的工艺控制.为此,采用螺旋收缩测量法定量研究了氨基磺酸盐镀镍层内应力的影响因素,并用静态拉伸法测试了镀镍工艺对高强度钢氢脆性能的影响.结果 表明:氨基磺酸镍及硼酸含量对镀层内应力影响较小;使用氨基磺酸或碳酸镍调整溶液pH值都会提高镀层内应力,但不会造成基体发生氢脆,实际生产中应谨慎使用;溶液中的Cl-、Fe2+、Cu2+、Cr6+浓度的增加都会不同程度提高电镀镍层的内应力,尤其Cr6+对镀层外观、内应力、氢脆性能等都会产生很大影响,生产中应注意控制;结合工艺标准的要求及试验数据,给出了推荐的镀镍工艺配方:H3BO3 40～50 g/L(达到饱和状态),Ni(NH2SO3)2·4H2O 325～345 g/L,Ni2+ 76.0～80.7 g/L,Cl-3～10 g/L,pH值3～4,湿润剂0.2 mL/L,温度50～55℃,电流密度5.4 A/dm2,Fe2+＜100 mg/L,Cu2+＜50 mg/L,Cr6+ ＜2.5 mg/L.
内应力、镀镍、氨基磺酸盐、高强度钢、航空维修
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TQ153.1+2
2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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