热浸镀与微弧氧化复合处理20钢的表面性能
为提高舰船发动机排气管用20钢基材耐腐蚀等表面性能,采用热浸镀铝与微弧氧化技术复合处理形成铝-陶瓷复合层,采用显微硬度计、扫描电镜、多功能材料表面性能测试仪、电化学工作站等表征复合层显微硬度、耐磨、耐腐蚀和抗热震等表面性能.结果表明:复合层至基体间结构层硬度分布呈硬-软-硬-软的间断区域性分布特点;铝-陶瓷复合层的耐磨性优于铝镀层和20钢基体;与20钢基体相比,铝镀层和复合陶瓷层的全浸泡腐蚀失重值下降,腐蚀反应极化电阻增加,腐蚀电压增大,腐蚀电流密度减小,尤其是复合陶瓷层的耐腐蚀性显著提高,耐盐雾能力达1 000 h;陶瓷复合层在600 cC下热震次数可达130次,层间界面结合紧密.
热浸镀铝、微弧氧化、20钢、铝-陶瓷复合层、耐磨性能、耐腐蚀性能、抗热震性能
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TG174.44(金属学与热处理)
2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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