汽车内饰镀铬框开裂失效的原因分析
某汽车零件厂的镀铬件面框开发过程中经100℃高温烘烤与气候交变试验后其下部120℃转角处均出现开裂.通过X射线测厚法、显微镜、冰醋酸内应力分析、计算机仿真模拟等方法对镀铬面框的开裂缺陷进行了深入分析.结果表明:由于外罩与内框局部焊接力过大,限制了内框和镀铬框在高温状态下的膨胀,使镀铬框受到较大的膨胀力,从而导致应力较为集中的区域出现开裂.通过对外罩盖与内框焊点的优化,降低了焊接力,给予了内框一定的膨胀空间,成功解决了故障现象,满足了产品的质量要求.
镀铬、开裂失效、原因分析、焊接、膨胀系数、仿真
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TQ153;U463.83
2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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