10.13474/j.cnki.11-2246.2014.0262
高速铁路轨道检测点的数据处理
轨道测量仪必须依靠轨道控制网(CPⅢ)进行测站定位和定向,并根据自身轨距、倾斜传感器修正轨道点坐标.50～ 70m间隔的相邻测站之间检测的轨道点须保证有10m左右的重叠,相邻两个测站测量的轨道点在重叠区的坐标值会有差异.为了探索更好的轨道点测量数据处理模型,本文提出中线桩修正、中线桩和轨距尺联合修正两种方法,并与现有的测站平差方法对比.通过标准轨道检验场实测检测,结果表明:通过中线桩和轨距尺联合修正的方法最优,修正后相邻测站重叠区轨道检测点的坐标高程较差中误差比测站平差的结果最大可减小69.46％,验后精度得到显著提高.
轨道测量仪、联合修正、传感器、数据处理
P258(专业测绘)
2014-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
65-67,86
