10.3969/j.issn.1006-8244.2023.02.005
变速器EOL测试偶数输入轴拖曳转速过高问题分析
某双离合变速器总成在开发阶段End Of Line(EOL)下线测试时,由于偶数输入轴拖曳转速过高,导致偶数离合器Kiss Point(KP)点学习失败,最终影响变速器总成EOL的一次合格率.基于EOL下线测试方法及评价准则,结合此双离合变速器的结构特点,分析产生拖曳扭矩的零件,通过总成有限的ABA互换零件方式锁定产生拖曳扭矩的主要影响因子,最终调整零件加工尺寸的合理范围实现偶数输入轴拖曳转速降低,提升变速器总成EOL下线的一次合格率.
双离合变速器、拖曳、KP点、EOL测试
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TH132.46
2023-09-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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