10.3969/j.issn.1006-8244.2018.01.007
基于状态机设计的DCT起步控制研究
根据车辆起步工况性能需求,对双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)控制软件中的起步控制进行优化开发,包括控制阶段区分及控制策略开发、特殊工况识别及控制策略开发,并完成实车标定,针对2档起步工况开发了2档降1档起步控制策略,识别起步过程中离合器滑摩时间过长工况,控制离合器快速闭合,实现车辆快速、平顺起步.
双离合器自动变速器、起步、离合器控制
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U463.211+.2(汽车工程)
2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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