10.3969/j.issn.1006-8244.2018.01.001
基于操纵稳定性的麦弗逊式前悬架结构优化方法研究
本文应用汽车动力学分析软件ADAMS/Car建立了某前置前驱SUV车的麦弗逊式前悬架模型,并对该前悬架模型进行了虚拟试验平台仿真试验.仿真结果显示在车轮上下跳动过程中,该麦弗逊悬架的车轮外倾角、主销后倾角、注销内倾角和前束角等悬架定位参数表现欠佳.应用ADAMS/Car中的Insight模块对前悬架结构进行优化以改善其定位参数,结果显示优化后前悬架模型的定位参数得到了改善,依据国家标准进行的仿真试验也显示整车操纵稳定性得到了提升.本文提出的优化方法可以为麦弗逊式前悬架的设计提供支持.
麦弗逊悬架、悬架性能、操纵稳定性、优化设计
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U463.33+(汽车工程)
2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
3-7,26
