10.3969/j.issn.1006-8244.2016.04.001
干式DCT主离合器的有限元传热模型与实验验证
干式DCT主离合器温升过高导致其工作品质降低、寿命缩短等瓶颈问题,准确的传热模型是分析和预测温度场的基础.在ANSYS软件中建立二维有限元传热模型,比较模型计算与台架试验数据,结果表明,计算结果相对误差不超过±5%,说明建模方法正确,计算结果可信.
离合器、传热模型、有限元、试验验证
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U463.212(汽车工程)
国家自然科学基金51475284
2017-02-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
3-8,28