10.3969/j.issn.1006-8244.2016.03.007
中型载货车车身扭转刚度对车辆侧翻特性的影响
因为较小的轮距和车辆质心高度的比值,较长的轴距和较大的惯性距,控制货车车辆侧翻操纵稳定性是最重要的特性.而较长的轴距,造成车身扭转刚度降低.因此,要研究其对车辆侧翻特性的影响.我们进行了对中型载货汽车的仿真分析和试验,用改变车辆参数研究车辆的频率响应特性.结果表明,车身扭转刚度降低,增大前倾角的稳态增量,不影响车辆运动的侧滑和侧翻特性.因此,即使车身扭转刚度不可避免地较低,采用增大前悬架的侧倾刚度,减小前倾角,可保持合适的车辆操纵稳定性.
车身扭转刚度、纵梁、中型载荷汽车、前侧倾角、操纵稳定性
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U467.1+9(汽车工程)
2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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