10.3969/j.issn.1006-8244.2006.01.007
结合K&C台架试验和道路试验的汽车操纵稳定性改进研究
针对某小客车在道路试验中操纵稳定性表现较差的现象,利用K&C试验台获取其悬架系统的特性参数,对比分析原设计参数,找出了设计中存在的问题.经过悬架参数调校和系列K&C台架及道路试验后,重新设定了小客车前后悬架的侧倾刚度,使其操稳性能表现达到了预期的设计目标.
操纵稳定性、K&C试验台、侧倾刚度
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U461.6(汽车工程)
2006-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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