10.15918/j.tbit1001-0645.2021.060
基于滑套位置角的无同步器变速器换挡过程非线性动力学特性研究
为了分析无同步器电驱动两挡机械自动变速器系统中,滑套和接合齿圈的动力学特性对换挡过程的影响,定义了滑套位置角来判定滑套与齿圈具体的碰撞情况.建立了滑套和齿圈的非线性动力学模型,通过考虑啮合刚度、啮合阻尼、齿侧间隙以及静态误差等非线性因素,建立了换挡过程的动力学模型.通过与有同步器模型的仿真对比,证明了无同步器AMT系统的优势.最后,通过仿真分析不同大小轴向推动力对换挡过程的影响,得到150 N为较为合适的轴向推动力.此分析方法可为选取合适的轴向推动力和AMT系统在工程中的应用提供参考.
电驱动机械变速器(AMT)、滑套、接合齿圈、位置角、非线性动力学
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U463.212;TH132.41(汽车工程)
国家自然科学基金51575041
2022-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
74-82
