10.15918/j.tbit1001-0645.2019.320
载重量变化对矿用车轨迹跟踪影响研究
针对矿用车载重量变化对车辆轨迹跟踪精度的影响,提出了一种与载重量相关的车辆模型,研究了载重量对轮胎侧向力和车辆转向系统的作用.采用粒子群PID控制(PSO-PID)算法优化了不同载重情况下横、纵向控制PID参数,采用转向前馈控制缩短了大质量情况下前轮转向角控制的过渡过程时间.仿真结果表明,与不考虑载重量变化的车辆模型相比,所述矿用车模型轨迹跟踪的精度更高,鲁棒性更强.
载重量影响、轮胎侧向力、矿用车模型、轨迹跟踪
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TN967.2
国家科技支撑计划2014BAF08B06
2021-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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